Foi lançada uma nova petição pública dirigida à Assembleia da República que reivindica a eletrificação total e a modernização integral da Linha do Oeste até à Figueira da Foz. A iniciativa partiu de Maria Rodrigues, residente em Lisboa com família na região Oeste, que afirma ter sentido de perto “o impacto que a falta de uma ligação ferroviária moderna tem no dia a dia de quem vive e trabalha na região”.
Segundo a autora da petição, “os autocarros que ligam Lisboa à região Oeste circulam cada vez mais sobrelotados, enquanto a Linha do Oeste continua subaproveitada, com troços não eletrificados, via única e tempos de viagem demasiado longos”. Para Maria Rodrigues, uma linha eficiente, com duas vias e comboios frequentes, seria essencial para aproximar Lisboa dos municípios da região, melhorar a mobilidade de residentes e estudantes, atrair turistas e reduzir emissões de carbono.
No texto dirigido à Assembleia da República, a petição recorda que a Linha do Oeste é “uma das linhas ferroviárias mais importantes do país, ligando Lisboa a várias cidades do litoral centro, passando por Mafra, Torres Vedras, Caldas da Rainha, Alcobaça, Leiria e Figueira da Foz”. Contudo, apesar do seu potencial estratégico, continua limitada por “pouca oferta de comboios e tempos de viagem demasiado longos”.
Os subscritores reivindicam três medidas prioritárias: a eletrificação total até à Figueira da Foz, a modernização integral com dupla via em toda a extensão e a criação de uma linha moderna e competitiva que represente uma verdadeira alternativa ao transporte rodoviário.
Entre as vantagens apontadas, destacam-se a melhoria da mobilidade para residentes e trabalhadores, a maior atratividade turística, o desenvolvimento económico e social do litoral centro e a redução de emissões de CO2. “A modernização da Linha do Oeste, com eletrificação e dupla via, é um investimento estruturante e urgente para o futuro da mobilidade em Portugal”, lê-se no documento.
A petição pode ser consultada e assinada em peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT126958.
